Все объекты

Совсем недавно закрытый корпус профтехучилища. Трехэтажное здание прекратило действовать менее года назад (актуальность информации: март 2012 года), однако уже успели появиться разбитые и заколоченные окна. Профиль училища стандартный, мужской — слесарное дело и автомеханика. Охрана дежурит внутри здания в светлое время суток (и заделывает сотворённые ночью залазы). Внутри тепло и много комнатных растений, которые исправно поливаются...

Ручей, некогда крутивший мельничное колесо. В начале 19-ого века был забран в коллектор, который тянется через весь город ~1,5 километра. Когда в 1920-х туда впервые зашли, был обнаружен плот с тремя скелетами «на борту» скорее всего их убили испарения средневековой канализации. Коллектор ручья старый, иногда попадаются участки современных, отремонтированных сегментов. Глубина иногда бывает довольно значительной — по пояс. Относительно чисто.

Здание было построено в XIX веке для крепостного арсенала. Это было двухэтажное кирпичное сооружение с кирпичными сводами, построенное в форме буквы «П». В 1941 году в нем расположилась казарма 333 сп, и в июне она стала ареной крайне тяжелых боев. Защитников, укрывавшихся в обширных казематах, немцы забрасывали гранатами и применяли против них огнеметы. Сильно поврежденное здание начали разбирать еще во время оккупации, а после войны...

Заброшенный детский корпус одной очень известной больницы. Здание старое. Имеются очень развитые чердачные системы с деревянными стропилами и слуховыми окнами. Огромная развитая система подвалов, явно есть убежище. Здание очень большое, запросто могло бы соперничать размерами с отдельной больницей. Было закрыто на ремонт, но уже не первый год стоит брошенным. Дальнейшая судьба непонятна. Имеются остатки оборудования, хабара практически нет....

Жила-была на свете гора и многие века на неё поднимались люди, смотрели на соседние вершины и по облакам предсказывали грядущую погоду. Но в 1980-е годы гору обнесли колючкой, а внутри началось строительство крупного убежища на случай ядерной войны, но в связи с развалом СССР, так и незавершённого. Внутри переплетения коридоров, сотни комнат, остатки вентиляционной системы и ледяные колонны. По состоянию на 24.06.13 войти можно только через...

Гомель-30 (в/ч №42654) бывший арсенал 12 ГУ МО СССР. Ныне заброшена, на территории находятся заброшенные хранилища боеголовок. Часть использовалась для хранения ядерных боеприпасов и поставки их на ближайший военный аэродром. В угрожаемый период должно было проводиться рассредоточение ЯБП с арсеналов, для чего на базе сборочных бригад арсеналов должны были разворачиваться ПТРБ. Имеются сведения, что, по крайней мере, некоторые из ЦБХ имели...

Мезерицкий укреплённый район, он же — лагерь дождевого червя. Пожалуй, самая крупная система фортификации, протяженностью около 80 км, построенная немцами в 1930-е годы на западе Польши. Десятки оборонительных пунктов, соединенные подземными ходами, строились с целью защитить восточную границу Германии. Всего в системе насчитывалось около 50 бронированных огневых точек.

Развалившийся в начале 2000-х завод. В остатках большого цеха живет огромное количество голубей. В мастерских и более мелких комнатах-цехах остались станки, аппараты, химия и сам предмет производства. Все это компактно умещается на двух этажах (с одной стороны корпуса три). Кое-где можно найти советские таблички и плакаты. На территории самого завода еще несколько зданий, частично работает, а в некоторых цехах живут непонятные личности. По...

Крепость строилась под руководством выдающегося русского инженера, основоположника русской фортификационной школы Эдуарда Ивановича Тотлебена. В ней он претворил передовые идеи своего времени, проверенные боевым опытом. Укрепления строились после Крымской войны в течение 20 лет — с 1857 по 1877 гг. Крепости «Керчь» предназначалось быть единственной опорой Российской империи на Черном море. Укрепления располагались таким образом, что все суда,...

Заброшенный железнодорожный виадук под Канашом. Включен в список памятников истории и культуры. Построен по одним данным в 1913-1917 годах, по другим — в 40-х, пленными немцами. Слухи, что в годы Великой Отечественной его бомбили пилоты Люфтваффе, говорят, скорее, в пользу первой версии. Позднее был возведен новый мост, спрямивший участок железной дороги, и старый мост перестал использоваться по назначению. Ныне он облюбован...