Все объекты

На берегу Чероноголоского пруда в Ногинске расположился старинный одноэтажный дом Арсения Ивановича Морозова — второго из трёх сыновей Саввы Морозова — знаменитого предпринимателя восточного подмосковья. Именно Арсений Иванович внёс огромный вклад в развитие Ногинска в конце XIX — начале XX века. Тогда он активно развивал один из районов города, строя там больницы, фабрики, современные жилые дома и другое. Сама его летняя резиденция...

Громадный недостроенный дворец спорта. Его начали строить еще в 2005 году и должны были окончить к 2008, но не хватило денег и объект заморозили. На крыше скользкая пленка, так что осторожнее! Объект охраняют 2 человека, но если с ними договориться, то можно посмотреть объект. Или можно залезть на территорию с задней стороны забора. Забор без колючей проволоки. В нем имеется огромная дыра.

Отстойник изживших себя паровозов практически в самом центре столицы солнечного острова. Насчитывает около двух десятков машин различной степени «ржавости»: от недавно окрашенных до полностью проржавевших и с порослью папоротников «на борту». Некоторые экземпляры стоят здесь уже около 60-70 лет (по информации охранника). Попасть довольно легко, достаточно предложить охраннику 1-2 доллара.

Пятиэтажное здание, уничтоженное пожаром и находящееся на территории бывшего военного городка. Ранее использовалось как офицерское общежитие. В здании были деревянные перекрытия, поэтому между этажами перемещаться либо сложно, либо вовсе невозможно. Судя по архитектуре, здание построено как минимум в эпоху Сталина. Сейчас же внутри проживают вовсе не офицеры, а обычные бездомные и наркоманы. Возможно, это была почта. 27 июля 2012 года...

Недостроенное новое здание офицерской столовой и разрушенный портик старой, сталинской постройки. Такое эдакое сочетание заброшенности и недостроенности. Недострой почему-то понравился. Опять же посещены заодно. Остерегаться дыр недостроя и ветхости руин. Часто рядом ходят военные. Здание выглядит весьма прочным, все что могло упасть уже упало, а остальное падать пока не собирается. Забора вокруг нет. Активно посещается местной молодежью....

В здании располагалось «Управление автомобильной магистрали „Москва — Нижний Новгород“ федерального дорожного агентства». В одной части здания располагались офисы, а в другой жилые помещения. Горела, по большей части, офисная часть, на втором и третьих этажах в некоторых местах отсутствуют перекрытия, крыша провалилась. В квартирной части чуть почище, но везде разбросаны вещи и мебель бывших владельцев. Из жилой части можно выйти на целую...

Строительство здания началось в 1995 году, проектную документацию разрабатывало ЗАО «Екатеринбурггорпроект». Однако уже в 1997 году работы по возведению здания прекратились. Владелец объекта - российско-индийская компания «Екатеринбург-Дели» - перестал заниматься им, а через некоторое время был ликвидирован. За два года был построен только остов здания. В течение следующих нескольких лет недостроенный объект несколько раз переходил из рук в...

На территории находится множество вагонов есть уже полностью поржавевшие без стёкол, а есть еще совсем целые. Территория охраняемая, приблизительно 4 охранника и 2-3 собаки, но собаки на привязи. Так же есть цеха видимо по ремонту или разборки вагонов, так что лучше идти в выходные.

Множество одноэтажных помещений, вытянутых в длиннющий ряд вдоль некоего «причала» (для грузовых машин или поездов), и одно здание из красного кирпича (некоторые клейменные) дореволюционной постройки с печью. Под зданиями огромный подвал. Предположительное назначение зданий: автомастерская и склады. А древнее здание может даже имело отношение к кирпичным заводикам Марии Летягиной (ее клеймо на кирпиче), один из которых, судя по архивным...

“Псковский завод радиодеталей “Плескава” более 50 лет специализируется на производстве как специальной электронной техники, так и электронных компонентов гражданского и военного назначения. Один из корпусов на его территории заброшен давно, площадь небольшая, но само место весьма интересное. Раньше здесь располагалась столовая.