Весь Архив

Типичная стройка остановившаяся из-за кризиса. Была заморожена в начале 2009-ого года. Представляет из себя три здания разной степени завершённости и кран (демонтирован). Достроен.

Целый, в отличном состоянии, тепловоз. Поставили на разрезание или демонтаж. Списан по сроку эксплуатации и стоит, дожидаясь своей участи, на запасных путях. Внутри всё цело. Чисто теоретически, его можно запустить: включается свет, загорается панель управления, включается фонарь дальнего света. Это всё, что перечислил, прекрасно работает, нужно только догадаться, где включается. Внутри очень чисто. Можно залить солярку и ехать.

Остановленное и замороженное на разных этапах строительство нескольких канализационных дюкеров под рекой. Некоторые стволы полностью затоплены, из некоторых можно попасть в участки тоннелей разной степени готовности. Строительство, похоже, брошено полностью, т. к. с площадок были увезены бытовки и будки охраны, а высоковольтные кабели обрезаны. В данный момент на объекте возобновлены работы суровыми монтерами. Строительная техника и бытовки...

В 1983 году на ОРТУ «Енисейск-15» для создания непрерывного радиолокационного поля по внешней границе СССР на северо-восточном ракетоопасном направлении, после неоднократных обращений высшего командования ВС СССР в 1983 году было развернуто строительство нового узла надгоризонтной радиолокационной станции «Дарьял-У» под Енисейском — Енисейск-15. К началу 1987 года строительство технологических помещений на узле было закончено и начались...

Тупики станции и перегоны в районе вентиляционной шахты № 619. Осталось два тупика, т.к. 2 тоннеля в сторону бухарестской доделали и пустили поезда.

"Адмиралтейская" — станция призрак. Черновую отделку этой станции можно увидеть на перегоне " Садовая" — " Спортивная". Поезда обычно проходят эту станцию без остановки, но двигаются достаточно медленно, и станцию можно рассмотреть. Это типовая питерская-колонная станция без облицовки колонн и путевых стен и с отсутствующей в центральном зале платформой. Станция не была открыта в 1997 году в связи с трудностью...

«Уру́чье» (белор. Уру́чча) — станция Московской линии Минского метрополитена, следующая за станцией «Борисовский тракт» (расстояние между станциями равно 1750 м). Она размещается в центре микрорайона Уручье (северо-восток Минска) и является первой станцией метро за пределами МКАД. Строительство началось в 2001 году. Станции «Уручье» и «Борисовский тракт» открыты 7 ноября 2007 года. Общая стоимость строительства участка метро от станции...

Канализационный коллектор, идущий к ЮЗОС. Коллектор запущен еще в 2005 году.

Огромный бункер глубинного залегания, сравнимый по масштабам с «ЗКП Таганским». Сейчас строительство временно заморожено, поэтому проникнуть в него не составляет труда. На карте отмечена первая площадка, ещё есть вторая — севернее, через дорогу и налево

Ныне снесенная мачта, находилась в забвении порядка 20 лет. Высота — 354,5 метров, являлась одним из самых высоких заброшенных строений России. По информации из ЖЖ, всего таких вышек 5. Была построена в начале девяностых. Вышку удерживали 6 растяжек. На территории также находилась котельная, подстанция и здание для установки передатчиков. Некогда любимое место бейсджамперов. На территории до 2014 года стоял вагончик с двумя охранниками....