Канатная дорога «Итхвиси — Дарквети»
(4 голоса)
Одновагонная безопорная канатная дорога была построена в 1949 году. Она доставляла пассажиров с района Дарквети в район Итхвиси. Работала канатка с 7 утра до часа ночи в 2 смены.
Скорость движения вагонов составляла 3 м/с, а проходная способность была до 140 человек в час. Время движения с одной станции до другой составляла 1,8 минуты.
Длина всего пути 420 метров. Разность высот между нижней и верхней станцией составляет 5 метров. По...
Канатная дорога «Дарквети - Сареки»
(3 голоса)
Одновагонная безопорная канатная дорога была построена в 1962 году. Она доставляла пассажиров с района Дарквети в район Сареки. Работала канатка с 7 утра до часа ночи в 2 смены.
Скорость движения вагонов составляла 2,4 м/с, а проходная способность была до 140 человек в час. Время движения с одной станции до другой составляла 2,5 минуты.
На автомобиле эта дорога занимала около получаса. Длина всего пути 350 метров. Разность высот между...
Канатная дорога «Сачхерское шоссе - Итхвиси»
Одновогонная безопорная канатная дорога была построена в 1989 году. Она поднимала пассажиров с Сачхерского шоссе и поселок Итхвиси.
Работала канатка с 7 утра до часа ночи в 2 смены.
Скорость движения вагонов составляла 3 м/с, а проходная способность была до 160 человек в час. Время движения с одной станции до другой составляла 2,5 минуты.
Длина всего пути 554 метра. Разность высот между нижней и верхней станцией составляет 154 метра. По...
Канатная дорога «Мгвимеви - Чикаура - Сапари»
(4 голоса)
Канатная дорога «Мгвимеви - Чикаура - Сапари» была построена в 1969 году. Она состояла из трех станций. Мгвимеви и Сапари расположены в верхней части города, а Чикаура — в нижней части рядом с главной дорогой.
Канатная дорога имеет V-образную форму и работала по следующему принципу: оба вагона были уравновешены и двигались в двух разных направлениях одновременно — в то время как один вагон перемещался из Чикауры в Саиари, другой — из Саиари...
Канатная дорога «Завод ЦДФ - Цинсопели»
(4 голоса)
Скорее всего это самая малоизвестная канатная дорога города Чиатура. Была построена в 1985 году и соединяла население села Цинсопели с центральной дробительной фабрикой (ЦДФ).
С помощью неё жители села попадали на завод всего за 2,5 минуты. На автомобиле эта дорога занимала около получаса. Работала канатка в круглосуточном режиме, в 3 смены. Проходная способность составляла 150 человек в час. Скорость движения вагона достигала 5 м/с. Длина...
Канатная дорога «Завод ЦОФ - Авариони»
(4 голоса)
Двухвагонная канатная дорога «Завод ЦОФ - Авариони» была построена в 1971 году. Её реновация была проведена всего несколько лет назад.
Она соединяет центральную обогатительную фабрику (ЦОФ) с районом города Авариони. С помощью неё жители района Авариони попадали к территории завода за 3 минуты. На автомобиле эта дорога занимала около получаса.
Работала канатка с 7:30 утра до часа ночи в 2 смены. Скорость движения вагонов составляла 2,4...
Канатная дорога «Абашидзе - Швейная фабрика - Гогебашвили»
Канатная дорога была построена и запущена в 1990 году. Это была последняя канатная дорога Грузинского производства, которая была построена в Чиатуре. Одна ветка поднимала в направлении Швейной Фабрики, а вторая должна была подниматься в район «Земо Нагути», но верхнюю станцию так и не достроили. В сторону Швейной фабрики трос поддерживался одной промежуточной опорой, а в сторону района «Земо Нагути» трос должен был быть натянут без...
Стадион в Чиатуре
(4 голоса)
Строительство стадиона имени Теймура Маградзе в Чиатуре началось в 1964 году. Трибуна имела вместимость 11700 зрителей, а архитектура стадиона была одной из самых красивых в стране. В 1991 году в Чиатуре произошло мощное землетрясение, после чего все внимание было перенесено на решение текущих проблем города. В то время не было средств для восстановления поврежденных трибун. И вот так многие года призрак старого стадиона всё еще стоит в...
Кинотеатр в Цхалтубо
(4 голоса)
Здание кинотеатра построено в начале 1970-х годов. Зал был рассчитан на 150 зрителей.
Сейчас (ноябрь 2018) здание заброшено и находится в аварийном состоянии.
Фотоателье в Цхалтубо
(4 голоса)
Цхалтубо был одним из самых популярных курортов, в котором отдыхало множество людей, делая большой спрос на съемку и печать фотографий. В 1970-х годах в городе было множество фотостудий, большинство из которых закрылись после распада СССР. Последнее закрылось в конце 1990-х годов.
3
страницы
страницы
Абхазия
Австрия
Азербайджан
Андорра
Аргентина
Армения
Афганистан
Багамские острова
Бангладеш
Беларусь
Бельгия
Болгария
Босния и Герцеговина
Великобритания
Венгрия
Германия
Греция
Грузия
Египет
Израиль
Индия
Индонезия
Ирландия
Исландия
Испания
Италия
Казахстан
Канада
Кипр
Киргизия
Китай
Куба
Латвия
Литва
Мавритания
Македония
Марокко
Молдавия
Мьянма
Норвегия
ОАЭ
Польша
Португалия
Россия
Сербия
США
Таиланд
Узбекистан
Финляндия
Франция
Черногория
Чехия
Швейцария
Эстония
Япония
Последние фотографии:
