Остальное → Водокачка Крымской Атомной Электростанции
(
Заброшенное здание перекачивающей станции.
в 2016 году начали разбирать на стройматериалы для керченского моста.
Заводы → Крымская АЭС
(
Недостроенная и впоследствии разворованная атомная элекростанция.
В 68 году в Крыму решили построить АЭС и развивать местную ифраструктуру. Строительство шло аж до 89 года, но когда оставалось завести топливо станцию заморозили.
Посещение обошлось в 50 гривен с человека. По самому зданию самостоятельно гулять не дали хотя и не ограничивали во времени на съемку. Местный смотритель выдал фонарики и прочитал целую лекцию о самой АЭС.
Тип...
Архив → Объект №825 (Балаклава) бывший завод по ремонту подлодок
(
Бывший объект № 825 (Балаклава) — завод по ремонту подводных лодок, построенный в период Холодной Войны, ныне превращенный в музей. На объекте есть не отреставрированные участки, очень атмосферно.
Объект 825 ГТС «Гидротехническое сооружение» – спеццех судоремонтного завода
Предназначался для ремонта торпедных подводных лодок проектов А615, 613, 633, 633РВ.
В состав объекта входили:
водный канал (длина 602 м, ширина 10–24 м, глубина 8 м)...
Заводы → Заброшеные цеха фарфорового завода
(
В 1883 году в Минске открывается изразцово-гончарное производство. В 1946 году завод выпускал изразцы и кафель. В 1948 году было организовано производство силикат-глыб - заготовок для стеклоделов. 15 марта 1951 года Минский изразцовый завод переименован в фарфорово-фаянсовый. Эту дату принято считать днем рождения белорусского фарфора. В 1962 году вступил в строй действующий цех хозяйственной посуды. В 1963 году на заводе был создан...
Стройки → Недостроенный паркинг
(
Партийные клички - "Котовский гараж", "Колизей", "Сквот".
Мягко говоря, широко известное место в Минске.
Раньше туда было попасть совсем просто: через невысокий заборчик - и вы на территории. Осенью мне сказали, что там поставили колючую проволоку. Как там сейчас - не знаю, требуется оперативная информация.
Главная достопримечательность - крыша, с которой открывается хороший вид на город.
Внутри довольно...
Военное → Гродненская крепость. IX Форт
(
Начало строительства фортов датируется концом XIX века. Тогда это были земляные укрепления.
После русско-японской войны ситуация изменилась, и нынешние укрепления уже не отвечали современным требованиям. Поэтому, 4 августа 1912 года император Николай II подписал указ о строительстве 13 бетонных фортов вокруг Гродно, а также вспомогательных укреплений, блиндажей и пороховых погребов.
Технология поэтапного строительства позволяла...
Военное → Гродненская крепость. Форт №XIII
(
Форт №XIII представляет собой руину интересную для обзора как часть фортификационных сооружений «Гродненской крепости». B виду того что он так и не был достроен, по развалинам можно отследить принципы возведения подобных сооружений эпохи первой мировой войны.
Историческая справка:
Работы на форту №XIII летом 1915 года были в самом разгаре. К форту была проложена дорога. Строительные работы велись на возведении бетонного бруствера.
По...
Военное → Позиция 10 дивизиона ЗРК С-125 (127 ЗРБР)
(
«Бывший 10 зенитный ракетный дивизион 127 зенитной ракетной бригады.
На вооружении находились ракетные комплексы С-125».
Основан в 1973 году. Выведен из эксплуатации в 2006.
«127 зенитно-ракетная бригада дислоцировалась в Гродненской области БССР. ЗРБР была сформирована как 127 зенитно-ракетный полк после Великой Отечественной войны, скорее всего она формировалась на базе какого-то артиллерийского полка. В 1974 году, с появлением в...
Заводы → Пивзавод 1877 года
(
Пивзавод был образован в 1877 году, в бывшей усадьбе Сапегов.
На мануфактуре работало 18 человек. Завод вырабатывал 64 400 вёдер пива в год.
Несколько раз переходил к разным владельцам.
В феврале 1933 г. завод выкупил варшавский миллионер Галлер Гарацкий. В 1939 году предприятие вырабатывало уже 385 тыс. декалитров пива.
С 1957 года на заводе заработала первая автоматическая линия.
В 2000 годах предприятие начал терять свои позиции...
Остальное → Ржавый речной порт
(
Когда-то, это был оживлённый речной порт.
«Еще в конце ХIХ — начале ХХ века воды Немана рассекали частные теплоходы “Русалка”, “Орел”, “Барон Гинзбург”».
Теперь это, по большей части — кладбище ржавых кораблей.
Тем не менее, территория по-прежнему обнесена забором, а на КПП дежурит сторож с собаками. Благодаря им призрачный флот хоть в какой-то степени защищён от разграбления.
3
страницы
страницы