Все объекты

Станок-качалка когда-то использовался для механического привода к нефтяным скважинным штанговым насосам. Конструктивно станок-качалка представляет собой балансирный привод штанговых насосов, состоящий из редуктора и сдвоенного четырехзвенного шарнирного механизма. Данный станок в настоящее время заброшен и выглядит достаточно сюрреалистично: довольно большая конструкция стоит одиноко в поле недалеко от окраины села, на фоне руин...

Брошенные вагоны находятся на крайних путях станции Балашов-1. Располагаются там около двух лет (на октябрь 2012) и неизвестно сколько будут там. Пути под ними заржавели. Сами рефрижераторные секции не представляют интереса, но с ними стоят обслуживающие вагоны с жилыми секциями, машинными отделениями и так далее. Многие секции разграблены и разбиты почти полностью, но так же много и почти нетронутых. Имеется и охрана, но незначительная.

От завода осталось немного: два здания рабочего применения, хранилище. Состояние нормальное, охраны нет. Закрыт в середине 90-х.

Четырёх этажное здание, перекрытий практически не осталось, есть два целых подъезда с верхних этажей которых открывается прекрасный вид на то, что осталось. Снесены и уже построены новые дома

Заброшенная ферма недалеко от города. Осталось два целых здания и три амбара. Два скелета амбара. Чтобы пробраться от одного здания к другому приходится пробираться через крапиву под два метра. Брошено с развалом союзов.

Разработка ракет Р-14 была начата в ОКБ-586 под руководством Михаила Янгеля примерно одновременно с принятием на боевое дежурство ракет Р-12. Задачи для новой ракеты были предельно чёткие: дальность полета ракеты должна была обеспечивать гарантированное попадание по объектам вероятного противника на территории Западной Европы. Несколько странно, что данный комплекс решено было строить в Саратовской области: дальность полета, которая была у...

Место, где хранятся старые вагоны, списанные за ненужностью и неисправностью. Можно найти электрички, грузовые платформы, почтовые и плацкартные вагоны. Так было раньше. Стало теперь: два разграфитченных и задестроенных вагона и ничего более. Остальное ушло в переплавку. Периодически ходит милиция, т. к. место принадлежит ЮВЖД и рядом находятся действующие вагоны и поезда.