Все Заводы

Машиностроительный завод «Молния» был основан в годы первой пятилетки 5 октября 1929 года. До войны завод занимался гражданской продукцией, связанной с черной металлургией. В годы войны выпускал корпуса для мин, ручные гранаты, зажигательные бомбы и головки снарядов для «Катюш». После войны стал заниматься производством корпусов для баллистических ядерных ракет. В 1950-х также стал выпускать дозиметры. Позже завод занялся выпуском...

Основан в 1901 году как Московский казённый винный склад № 1. Здания завода построены в начале XX века по проекту архитекторов Н. Г. Фалеева и В. А. Величкина и являются памятниками архитектуры. В 2012 году производство с исторических площадей начинает переводиться в подмосковный филиал. В мае 2013 года производство на московской площадке полностью прекращается. С 2014-го года завод находится в состоянии вялой джентрификации aka превращения в...

Одна из старейших московских ТЭЦ. Основана в 1920 году для подачи пара на близлежащую мануфактуру. Не функционирует с 2013 года. Башенное здание является памятником промышленной архитектуры. Второй корпус построен в 1970-х годах и дооснащен оборудованием в 1990-х. Историческая ТЭЦ, ожидающая своего конца. Охрана полноценная. По территории делаются обходы. Вызывают полицию. 17 апреля 2016: ЧОП больше не ловит постояльцев, сразу вызывает...

Московский троллейбусный завод был основан в 1944 году, занимался ремонтом и модернизацией троллейбусов и автобусов. В начале 2000-х начал выпуск собственных троллейбусов, но к 2016 году оказался закрыт. Планируется снос и застройка коммерческой недвижимостью, также существует вариант создания арт-пространства в существующих зданиях. Состоит из большого цеха с пристроенными к нему мастерскими, а также из нескольких небольших построек....

Завод имеет на своей территории два элеватора емкостью 65 000 тонн, два цеха, множество складов, большое количество технических зданий, пожарное депо, лабораторию и котельную. Приблизительно в 2013 году завод был законсервирован и продан, двери закрыты и опломбированы, небольшую часть территории сдают сторонней транспортной компании. Помещения бомбоубежища: пункт управления, помещение для расположения л/c, две вентиляционных, три кладовых,...

Завод был основан 1 ноября 1933 года как завод «Можерез» из бывших железнодорожных мастерских. В ноябре 2014 года согласно постановлению Правительства Москвы завод прекратил своё существование. Завод представляет из себя огромную территорию с десятками цехов. Некоторые из них не разведанные и закрытые, в некоторых до сих пор есть свет. Точно так же и с дымовыми трубами, одни остановились навсегда, а другие все еще дымят. Но завод все равно...

Построенный в 1933-м, модернизированный и реконструированный в 80-е и 90 и, наконец, отданный в сентябре 2015-го в частные руки Хлебозавод № 9 был уже в ноябре ликвидирован как юрлицо и закрыт. Закрытие не пошло заводу на пользу, и к концу зимы, когда о новом объекте узнала общественность, часть 3-го и 4-го этажей уже были распилены на металлолом. На территории почти в 3 гектара располагаются собственно хлебозавод с административной...

Самолётостроительный комплекс, один из старейших заводов Москвы — правопреемник акционерного общества «Дуксъ», выпускавший в лучшие свои времена до 40 истребителей в месяц. Объект огромен, занимает площадь размером с микрорайон. На территории множество построек: цехов, лабораторий, административно-хозяйственных зданий, отделов, и т. п. Выделяется центральное строение — т. н. «Монолит» — объединявший когда-то под своей крышей около 50...

Заброшенный полуподземный завод «Искра» находится в Кузьминском лесопарке. Периметр завода огорожен 2,5 метровым забором с колючей проволокой, также есть охрана на КПП. Известно, что на территории завода проводились опыты с химическими веществами - об этом свидетельствуют подземные помещения, где хранятся бочки с ипритом и другими отравляющими веществами. На территории так же есть цеха сборки ракет, болванки от которых разбросаны по всему...

Агрегатный цех малой авиации заброшен больше 10 лет назад (на 2012 год). Территорию должны были отдать городу для обустройства, но связи с большим количеством подземных коммуникаций дело застыло на месте. Цех представляет с собой два больших зала в форме буквы «Г». В одном изготавливались фюзеляжи, а во втором крылья для малой авиации. Внутри сохранилось большое количество крыльев и пару десятков фюзеляжей разной степени готовности....