Здание горки предназначалось для разборки составов на вагоны и объединения их в другие составы для их дальнейшего следования в то или иное направление. Для замедления вагонов использовались замедлители. Это конечно терминология, но так будет понятно для чего и зачем она нужна.
Точная дата постройки её не известна, так как в принципе это и не важно. В 90 годы как и всё в этой прекрасной стране начало приходить в упадок и железная дорога не стала исключением. В конце 90 горка была поставлена на консервацию и с тех пор здание начинает приходить в упадок.
Из за отсутствия роспуска и как факт плохой материальной обеспеченности граждан здание начало расхищаться. В последствии были демонтированы подъездные пути к горке. и место стало зарастать бурьяном.
Здание забаррикадировали. На окна первых этажей были повешены решётки и фанерные щиты, которые по идее создателя должны были огородить его от гостей из вне. Но вероятнее всего это только больше подстёгивало население на разграбление данного места.
В итоге в настоящий момент там балом правит развал и разруха.
Внутри.
И снаружи.
Хотя внутри всё не так страшно как может показаться на первый взгляд. Сохранность достаточно хорошая есть крыша и твёрдый пол.
Хотя пол, а точнее сказать доски его застилающие отсутствуют и можно с лёгкостью напороться на гвоздь. Достаточно малое количество бытового мусора. Пол не усеян фекалиями хотя они всё таки присутствуют. Ну, наверное, с туалетами проблемно.
Здание заброшено не полностью, так как часть всё ещё функционирует
что создаёт реальную угрозы встретить охрану, так как объект находиться среди действующей станции. А с нынешней угрозой террора и прочей опасности поход может закончиться крайне плачевно.
Здание представляет из себя постройку из кирпича с железобетонными перекрытиями. Как уже писалось ранее состояние хорошее. Первый этаж место где размещалась как я полагаю, конечно же что то наподобие релейной, коммуникации связи возможно даже коммутатор.
На втором этаже располагались раздевалки и прочие бытовые помещения.
Третий этаж, на котором располагалось сердце горки. Место откуда оператор горки распускал вагоны, контролируя их замедление специальными замедлителями.
Вид на то что некогда было сортировочной горкой.
ниже фото с объекта.
Заранее спасибо тем, кто подержит этот рассказ.
