На следующий день мы поехали к объекту. С ТТК было видно, что многие здания находятся в рабочем состоянии. На заборах красовалась свеженькая колючая проволока. Появились сомнения по поводу заброшенности объекта.
Машину оставили у здания 21Д. Пошли по ж/д насыпи, стараясь идти между вагонов, чтобы не спалиться раньше времени.
Вагоны кончились и мы стали искать место залаза (самое популярное). Тут появилась проблема - закутка с баллонами не было видно. Пройдя дальше мы поняли, что его очень трудно заметить (просто идите вдоль стены).
Осмотрелись, прислушались - никого нет. Заметили на одном из баллонов небольшое напутствие и карту.
На одном из заборов приветственно отсутсвовала колючая проволока, чем мы и воспользовались.
Кстати говоря, подкоп, сделанный сталкерами для быстрого побега, закрыли стальными прутьями, так что ищите другие способы улизнуть от охраны.
Перелезли, спрыгнули и сразу зашли в небольшую пристройку. Интересного в ней ничего нет, лишь строительный мусор. От забора идут три тропинки: правая - к столовой и 3-м большим цехам, левая - к переходу между двумя зонами - старой и новой, а также к кабелепроводу, коллектору и небольшому бункеру, третью мы не проверяли.
Пристройка
Сначала пошли по левой, встретили небольшую земляночку и коллектор, но натолкнулись на одинокого рабочего и решили свалить от греха подальше.
Землянка
Коллектор
Кабелепровод
Вот карта мест, где мы видели рабочих и ЧОПов. Эти места обозначены желтым цветом(в них лучше передвигаться тихо и прислушиваться к шорохам), красным - места большого скопления (более 3-х человек), а также окна через которые вас могут заметить. Зеленым - безопасные зоны. Красная линия - наш маршрут по тропинке до первого ангара. Кстати по информации от других сталкеров, охрана не поднимается выше второго этажа.
Тропинка хорошо закрыта от посторонних глаз и является по-моему самым беспалевным путем до первого ангара. Пока шли по ней, мы услышали непонятный шум (скорее всего прибыл поезд), решили быстренько дойти до цеха и сныкаться в нем.
Тропинка
Цех
Слева и справа от входа находятся две комнатки с лестницами вниз.
Внизу мало интересного, лишь старые прожекторы и кондиционеры.
Кстати говоря, передвигайтесь в цехах очень осторожно. Имеется множество ям глубиной от 2-х до 4-ех метров. На улице они тоже есть. Часто затоплены смесью масла и воды. Также есть кучи проволоки и ржавых стальных прутьев. Будьте крайне аккуратны!
Пройдя в глубину цеха, отмечаем интересный феномен. Ставни сверху не закреплены и с каждым дуновением ветра стучат и трещат стеклами. Сначала подумали что там кто-то по крыше шастает, но поднявшись по лестнице у входа раскрыли причину.
Цеха действительно огромны.
Натыкаемся на большой стеллаж с импортными конденсаторами японского производства.
В середине цеха, в куче песка валяется огромный пресс (?), немного поодаль такой же, спиленный газом.
В цехах лежит множество деталей, одежды, касок, ботинок и др.
Рядом природа отвоевывает свое законное место.
В конце цеха находится огромная комната с небольшой будочкой в углу. На будку ведет лестница. Комната является палевной, так как через окна видна одна из работающих контор с людьми внутри. Для снижения вероятности обнаружения в зале мы находились лишь пару минут.
По второй лестице на будке поднялись к потолку и вышли в узкий боковой карман. Нам предстал вид на свежую продукцию завода.
Погуляв по комнатам в цехах, нашли множество документации, чертежей, произведений неизвестных художников и даже термометр (?) с ртутным предохранителем внутри.
После тщательного осмотра комнат вышли на улицу, и увидели штабеля абсолютно новых стройматериалов. Также видели парочку строителей, тусующихся рядом. Мы быстро перебежали к зданию напротив и влезли в окно столовой.
В данном здании было множество интересных комнат: медпункт, мастерская спец. обуви, душевые, отдел кадров (?) и столовая.
В здании находится небольшой гараж с машиной. Сразу за ней ворота с парой ЧОПов.
Поднялись по одной из лестниц на крышу, однако пребывали там недолго - буквально под нами стояла группа из трех охранников и множество рабочих. Судя по всему работы по сносу цехов активно ведутся.
В столовой еще не унесли холодильники и посудомоечные машины (?) на цвет. мет.
К удивлению, встретили пару шахт грузовых лифтов.
Спустились в подвал, ожидая увидеть легендарный тоннель между старой и новой частью, но были разочарованы за неимением такового и затопленностью подвала.
Перекусили в небольшой комнатке с дверью на втором этаже - наверх никто не поднимается, а дверь позволяет приглушить большинство звуков. В комнатке множество встроенных шкафов, вы её точно не пропустите.
После небольшого перерыва направились к выходу, проходя через цеха наискось. Встретили постройку с резервуаром и весовую комнату.
Вылезли в том же месте, где вошли и направились к машине.
С ЧОПами нам наверное повезло или в жару они по норам разбежались (полдень летом, +32 C).
Огромные цеха создавали атмосферу забытости и заброшенности данного места. Выбитые стекла и забытые трансформаторы лишь добавляли антуража. С крыш открывались хорошие виды на забытую людьми промзону, некогда бывшую оживленной и полной людей. Проходя по цехам, чувствуешь себя маленькой блохой в скелете, некогда великого чудовища. Жаль конечно что данное место начинают сносить, так что если еще не успели насладиться атмосферой забытости и отчужденности от внешнего мира - обязательно съездите.
Советы:
- Старайтесь передвигаться бесшумно
- Избегайте нахождения рядом с окнами
- На карте обозначено место захода и палевные места
- Возьмите фонарик - здесь много темных мест
- Предыдущими сталкерами были замечены следы бродячих собак (недостоверная информация)
- Находясь на крыше не подходите к краю - вас могут заметить
- Если идти по центру крыши - вероятность спалиться минимальна
- Не пугайтесь трещащего стекла - это лишь ветер
- Заранее продумайте вариант отхода
- Летом, в жару, в полдень количество людей минимально
- Смотрите под ноги
- Лучше не идти к кабелепроводу - там рабочие устраивают перекуры
- Будьте аккуратны в медпункте - множество ампул и шприцов находится на полу
- Лучше не касайтесь кабелей в подвале и кармане
Удачи!