Ну начну, пожалуй, с предыстории мясокомбинат в Зайково был построен в давние 1970-е годы, кроме него, конечно, были открыты две лесопилки, а также огромный совхоз. Но с развалом СССР совхоз был распилен, скотина вся забита, из лесопилок работает, только одна, а один из самых крупнейших мясокомбинатов подвергся процедуре банкротства, ныне же представляет печальное зрелище.
В общем собираюсь в путь. Естественно, разузнал всё у местных. В девяностые старожилы рассказывали, что дорог было две, ныне же обе негодны и самое лучшее идти железной дороге. Благо поезд проходит два раза в день, поэтому где-то в 3 часа я отправился в путь. Весь путь занял около 30 минут, и наконец-то я добрался до цели своей поездки.
Первое здание которое я заметил было разрушено капитально, судя по всему, это была уборная для рабочих, это подтверждается и последующими находками. В общем погружаюсь внутрь.
Сразу же предстаёт передо мной сломанный шкаф и потресканная стена.
Далее выходим в самое просторное помещение, выломано всё, вплоть до труб, явно по полу видно, что раньше было что-то наподобие канализационных стоков, сейчас всё замёрзло.
Исследовав первое здание, идём собственно говоря к самому заводу.
На пути встаёт видимо пропускной пункт, приложив немалые усилия, дверь всё-таки открылась.
Иду в левую сторону, от сторожки, прохожу красное каменное здание и натыкаюсь на белое административное здание, внутри здания ничего интересного, а поднявшись наверх, дверь плотно закрыта. Иду дальше.
Левее передо мной раскидывается великолепный вид на оставшиеся целыми цеха.
Дохожу до края цехов, и обнаруживаю следы людей: дрова, недавно сделанные окна и свет в одном из них.
Не отважившись испытывать судьбу ныряю в раздолбанный цех, находившийся рядом. Испытываю небольшое разочарование, то же, что и везде сломанная техника и остатки кирпича на полу.
Двигаюсь правее. Захожу в самый крайний правый цех, сначала я не нахожу ничего примечательного.
Но далее в следующем здании по всему полу и на стенах впитавшаяся кровь. Явно являлся забойным цехом.
Ну и там же я обнаружил водку, которую я не видел, наверное лет 7, если не больше, редкий артефакт.
Прохожу в следующее здание.
Сохранились, даже лестницы, резво забегаю наверх, кое-где остались ещё тросы по которым туши, после забоя спускались вниз.
Спустившись, прохожу через цех, направляюсь к выходу.
Последний раз разглядываю исследованные постройки и иду дальше.
Следующее здание можно описать, как транспортный узел, даже видно, что сюда раньше загоняли транспорт и загружали мясом, а потом развозили по Ирбитскому району.
В конце здания замечаю тёмный тоннель, естественное любопытство толкает меня туда.
Как и в любой жизни, после разрушения или смерти, рождается новая жизнь, и вот на разрушенном заводе кто-то строит кормушки для кроликов и коров.
Выхожу и направляюсь к последнему наблюдательному пункту. Зайдя в него, снег, замёрзшая вода и старые кирпичи.
Ну я дошёл до края завода, пора направляться к выходу.
Последним взглядом посмотрел на остатки когда-то могучей империи, побрёл к выходу, какая-то меланхолия и недосказанность осталась от моей поездки.
Те же 30 минут хода по рельсам, резко потемнело. И завод поглотила тьма, которая уже над ним, находится в течение долгого времени.
Конец.