Линии не точные, 1 линия идет до каменок 100%.
Есть еще мнение что из заброшенной Кремлевской больницы туда тоже вход есть. Есть мнение что гейт на перегоне Фрунза-Спорт уходит в метро-2. Недавно появились фотки РА1 на чкаловской, поясню что это-РА1-Рельсовый Автобус. Сделан на мой взгляд на базе 81-720 (Яуза). Просто метрошный вагон, повесили на него двигатель бензиновый. Идеально подходит по параметрам Метро. Делать ему нечего поэтому на многих форумах единогласно решили что в метро-2 меняют аккумуляторные вагоны "Д" на РА1.
Еще стоит подправить что "Ленинские горы" ныне "Воробьевы" Уже переделаны и все нормально.

Flip4eg: 2009 актуален в 2019

Вторая фотка имхо бред. Такие гермозатворы есть на каждой линии глубокого заложения+там есть контактный рельс, а в метро-2 его нету.

Еще добавлю что почуствовать поезд невозможно. Линии прокладываются глубоко, а максимум что бы услышать это 15-20 метров.

metro.ru/metro2/

Да эту карту уже все знают, боян можно сказать)) Просто от 1 инженера узнал что 1 ветка идет в Каменки.
ЗЫ а тут simg нету?

Что нету?

ну тег для картинок [simg w= h=][/simg]
Что бы картинки обжимать, а то на весь экран картинка которую можно разобрать и в более малых габаритах

не, по моему здесь нет такого, или я просто не в курсе)))

Метро-2-строй ("ТИС") незаконченная ветка Метро-2. По ней была выполнена проходка практически в полном объеме. Направление – все в те же Раменки. Глубина заложения везде 160 –180 метров (в отличие от действующей ветки, мелко заложенной в центре). На линии создано несколько промежуточных бункеров, много станционных заготовок большого сечения. В Центр линия выходит двумя ветками. Тоннели обделываются пенобетонной футеровкой, а изнутри – сталью. Рельсового пути нигде нет, и вряд ли будет. Многие подходные выработки и перегонные тоннели полузатоплены и слабо освещены. Деревянные конструкции часто сгнившие, поросшие грибами, оборудование заржавело и непригодно к применению.


Соединения с существующей системой Метро-2 нет, хотя существует выход со стройки в подземный город в Раменках. Существует шахтный ствол, где даже устроены пассажирские лифты. Стройка поддерживается в относительном порядке, но без явных следов нового строительства. Под землей в любое время суток, как и в метрострое, есть шанс напороться на «аборигена». По сути, все очень напоминает строительство обычного метро. Протяженность линии около 30-ти километров. Тоннель однопутный, в основном дублированный длинными подходными выработками.

VVind: там все сгнило. участок перед раменками загнил всех сильнее. часть путей давно не эксплуатируется

Многоуважаемый иксперд приехал к нам на дизель-электровозе прямиком из НИБО, чтобы рассказать, как там дела в этом нашем метродва.

trashed25: На некровозе.

Lebowski: это который мумию ленина по метро-2 катает, от подземного морга и обратно

Давайте в ФСБ подадим заявку на экскурсию

Вот тот самый дизельный поезд РА1
[img]- BROKEN IMAGE #102442 -[/img]

Вагон типа "Д" переделанный под аккамуляторный
Предпологаемый вход в сквере девичьего поля

Ребят, только не говорите, что вы хотите обшарить этот сквер на предмет входа в Д6!))) И вообще данная тема хороша, только для обсуждений, а для практики...
Нет конечно можно его найти, и даже залезть, только подумайте о том, что потом никто вас не найдет, только по той причине, что так устроит ФСБ ибо объект секретный!
Давайте лучше дружно ломанемся на Волоколамскую! Там оттуда по крайней мере вернемся живыми и здоровыми!
Ребят, не в обиду, но честно с Д6 игра не стоит свеч!

Зато какой пафос "Я БЫЛ В Д6"

Надпись на могиле: "Он побывал в Д6" гыгыгыгыгыгы))))

+1 оно того не стоит ))

Д6 охраняется так же,как Кремль,там самострелы и автоматчики,у которых приказ вести огонь на поражение.

Ребят я живу в районе ФРундзы Спортивной Говорят что там есть д6 Я специально не ходил не смотрел но воздуховоды должны быть Я их не замечал

МОжно собраться погулять посмотреть что к чему

Ребят, не лезьте вы туда! Цена за любопытство слишком высока!

Ну я думаю туда некто не хочет лесть Я уж точно не планирую

Да все не настолько дебилы что бы туда лезть, просто всем интересно соберать всякие факты и догадки.

а я бы слазил)))) вот тока для начало в обычное метро надо)

Когда не существовало «Пр. Вернадского», на месте «Салюта» была грандиозно пересеченная местность: овраги, каскад прудов, речка. В 68—70 это все аккуратно засыпали большим количеством грунта, взятым, вероятно, со строительства первой линии и подземного города в Раменках

Подземный город есть, что правда, то правда. По середине района такая плешь, в несколько км, при этом стоительство запрещено. Входы там есть, но скорее всего закрыты и под охраной, куча вентиляционных люков, которые идут параллельно мичуринскому проспекту.

ЖЖ

Более бредовой статьи про Метро-2 я не видел. Взять хотя бы то что рельсы трамвайные)

про Сталина ваще жесть

Кстати все желающие могут увидеть 2 вагона типа Л, которые там ходили до 95 года вроде. Они сейчас стоят на улице в депо Новогиреево.

Вот собсна сабж в депо новогиреево, говорят на порезку... :(

откопала в интернете сайт.http://www.mosmetro2.ru/
но мне кажется,что это просто стёб)

Так оно и есть, был запущен 1 апреля))