Все объекты в Москва (Россия)

Старое промышленное здание оригинальной архитектуры – бывший Хладокомбинат №3, 2-я территория. Передано в аренду различным предприятиям. Планируется снос и возведение офисного комплекса класса B. Фундамент в плохом состояние и частично рушится. 2019 г. Многочисленная аренда В архив. Снесено в 2021. Сейчас строится бизнес центр Taller

Старый-старый (основанный в 1875) цех по производству «горючего» Красный кирпич, потемневший и обточившийся со временем, кирпичные трубы, увенчанные ажурными козырьками, круглые окошки, башенки, словно снятые с старой европейской крепости.. Всё это на территории НЕ действующего завода, кстати, производившего 16% пива, потребляемого москвичами. На территории много людей, достаточно охраны и четвероногой прелести. По состоянию на август 2015...

Старинное здание, относящееся к радиоцентру. Внутри достаточно пусто, но все равно посмотреть есть на что. 15.11.2012. Запилен наглухо, на углах висят камеры. Внутри в одной из комнат горит свет. Март 2014: Здание отремонтировано, в нем располагается супермаркет.

Раньше здесь стоял копёр и велись работы, теперь же, как и в другом похожем месте, метростроевцы перепрофилировались в автослесарей, а о былом величии напоминают лишь горы тюбингов и вагонеток, и эта шахта. В 2012 году строительство возобновлено, внутри шахты появились новые лестничные пролёты, и при помощи данного ствола, якобы, ведётся строительство станции, однако, на деле, это не совсем верно, т.к. ствол до сих пор «слеп» и затоплен....

Московский завод радиотехнической аппаратуры (МЗРТА) был основан в октябре 1941 г. для ремонта легкой бронетехники. Тогда он назывался "Центральный авторемонтный завод № 39". В 1953-м он был перепрофилирован и, превратившись, в опытную базу Центрального научно-исследовательского радиотехнического института, стал заниматься производством радиоэлектроники и, в частности, радиолокационного оборудования. Распад СССР и прекращение...

Старый, ныне не используемый по назначению, вестибюль одной из первых станций московского метрополитена. Когда-то здесь были расположены восточный выход из кассового зала станции и спуск к турникетам. В 2005 году выход был временно замурован в связи с аварийным состоянием здания, в котором он расположен. Само здание планировали снести, а выход открыть после возведения на месте сноса небольшой гостиницы, однако планы по строительству последней...

Заброшенный институт в Москве. По соседству стационарный пост ГИБДД. По состоянию на лето 2018 охраны нет. Если совсем нагло себя вести то может прийти и прогнать вас охранник с соседних складов. Единственная лестница наверх заварена, пролезть невозможно. Есть варианты попасть на второй этаж по дереву или трубам, а дальше по лестнице 2020, в мае - июне начнется снос, на месте планируют возведение ЖК озерный

Завод им. С. М. Кирова, одно из крупнейших электромашиностроительных предприятий СССР. Производит электродвигатели и аппаратуру для электрического городского транспорта, краново-подъёмных устройств, экскаваторов, прокатных станов, морских судов и др. Часть продукции экспортируется. Завод основан в 1897, принадлежал западно-европейским фирмам. Производил полукустарным способом электрооборудование по зарубежной технической документации. В 1903...

Состояние весьма неплохое, осталась куча медикаментов, стол от рентген-аппарата, из-за этого стола в одной из комнат повышенный радиационный фон, так-же есть один полу-действующий корпус, около него стоит будка, сидят три охранника и стоит несколько машин, рядом есть что-то типа профилактических корпусов так-же заброшенных. Снесли.

Огромная территория одного из крупнейших автомобилестроительных заводов состоит из двух частей, соединенных просторным и "тёплым" надземным переходом. Включает в себя десятки действующих и заброшенных цехов, бомбоубежищ, кранов, складов и ангаров. Официальных способов попасть на завод несколько: среди арендаторов есть автосервисы, точки оптовых и розничных продаж, киносъемочная площадка. Для удобства перемещения по заводу курсируют...