Все Остальное

Бывший кинотеатр «Юность». Сейчас здание пустует и ни кем не охраняется. Внутри много мусора и граффити. Участвовало в «играх» дозора. По вечерам там собирается много школьников. Площадь здания около 1700 квадратных метров. Состояние плохое. Повсюду раскидан мусор и бутылки. Включает в себя 1 большой зал для простотра фильмов и небольшие комнаты для нужд кинотеатра. 2019: Снесен, на его месте строится жилой дом.

В 1952 году было основано Мещерское торфопредприятие – самая восточная часть «Шатурторфа», удаленная от Шатуры почти на 70 километров. От станции Прокша, что в районе Радовицкого Мха, через станцию Пилево Мещерской магистрали до базового поселка Болонь была проложена линия узкоколейки. Эта линия стала связью Мещерской магистрали с Шатурторфом. После увеличения объемов добычи торфа в 1975-1976 годах была сооружена линия широкой колеи...

В конце 1970-х годов после увеличения добычи торфа для Шатурской ГЭС была построена станция перегруза торфа с узкой колеи на широкую. В связи с развалом Советского Союза и уничтожением системы Шатураторфа надобность в станции отпала. На территории находится старая и новая системы. Старая полностью заброшена, а новая на консервации.

Забор без колючки, легко перелезть, но есть охрана в виде ленивой пожилой семейной пары, пугливые собаки на территории. На самом складе хватает интересного, но мало успел посмотреть - засекли. Рядом остатки небольшого склада, там можно укрыться при желании, ну и собственно 2-х этажное здание, где и обитает охрана. Лестница у склада - железная, ее не удастся поставить к забору.

Последняя стоянка отработавших свое локомотивов. Доступ свободный, но периодически туда и оттуда перегоняют локомотивы, имеется риск запала. Также там частенько появляются металлоломщики.

Бывшая насосная станция очищавшая воду для четырех микрорайонов города. В настоящее время не действует, причины остановки неизвестны.

Комплекс сооружений по очистке сточных вод поселка Болонь. В свое время, когда поселок рос и развивался были построены по довольно современному проекту. В настоящее время заброшены и частично разрушены. Фекалии вытекают практически без очистки на открытый грунт. Интересно изучить конструкцию фильтрационных колонн, на которые можно забраться.

Общежитие было расселено в 2001 году, около 3 лет числится в списке зданий на снос. В настоящее время находится в аварийном состоянии, крыша проваливается, было несколько пожаров. Пользуется популярностью у молодёжи и бомжей.

Предположительно депо было построено в момент создания Рязано-Уральской железной дороги в конце XIX в. Изначально депо было рассчитано на 5-6 стойл, а затем по мере увеличения эксплуатационного парка паровозов были пристроены дополнительные стойла. Для въезда локомотивов в здание по внутренней стене устраивались деповские ворота. Для отвода дыма от паровозов, стоящих в стойлах депо, на кровле здания, против того места, где находится труба...

Частично заброшенный порт, часть барж и оборудования брошена, часть рабочая. Местность тихая и красивая, любители пофотографироваться буду рады очень красивым закатам. Хабарного интереса не представляет. В части с кранами присутствует недружелюбная, но культурная и адекватная охрана, во всех остальных частях правит местная гопота, которая многочисленна и агрессивна, в одиночку лучше не ходить.