Все Остальное

Большое здание морского вокзала, которое перестало использоваться из-за прекращения функционирования паромной переправы Ломоносов-Кронштадт. В основном здание одноэтажное, есть второй этаж, но его использовали скорее для служебных целей. Внутри в основном пусто, есть немного мусора. Не охраняется. Обито металлическими листами, на которых нарисованы симпатичные граффити на морскую тематику. Вход свободный через дыру у входа.

Небольшое здание с антенной, внутри ничего не сохранилось, кроме лестницы на крышу и круговой балкончик, с балкончика можно полюбоваться прекрасными морскими видами. Несмотря на то, что вышка находится прямо на территории пассажирского порта, место очень тихое, приятное и спокойное, особенно по вечерам. Апрель 2015: пассажирский порт теперь тоже заброшен. 2017: радиовышка отдана РПЦ и будет превращена в часовню. здание морского вокзала...

Расположенное рядом с фабричным посёлком в Красном селе двухэтажное здание из красного кирпича. Недостроенный бассейн. Внутри достаточно чисто. Есть выход на крышу. На данный момент выставлено на продажу (аренду). Всё заколочено, но при определённой сноровке можно забраться внутрь. Охраны не замечено, однако непосредственно к постройке с одной стороны примыкает спасательная станция.

Бывшая АЗС №73 комбината автотехобслуживания, расположенная недалеко от ст. Обухово. Отличается от других заправок тем, что имеет другую архитектуру: здание в виде цилиндра. На данный момент единственный вход в само здание заварен. Охраны нет, доступ свободный. ___ 2019: Отреставрировано и действует.

АЗС, судя по ее состоянию, уже была готова к открытию, но по какой-то причине так и не была открыта. На территории расположено главное здание, пункт газовой заправки и заправочные колонки. Все оборудование в довольно хорошем состоянии. Имеет большую прилегающую территорию. По состоянию на 27 января 2014 - всё разворовано, остались одни стены, даже стеклопакеты выкорчевали. Дизель исчез. Конец апреля 2014 - ничего нет. Почти все здания...

Небольшая ГЭС, простаивающая уже десяток-другой лет. Буквально выпотрошена изнутри: водозаборные валы и шестеренки вынесены, сточный канал затянут ряской и благоухает, а стены сплошь исписаны, по надписям можно проследить хронологию посещений и сексуальную ориентацию некоторых жителей). Пешком от 34 км, перейдя ж/д в начале платформы.

Двухэтажное стеклянное здание. В очень хорошем состоянии. Есть на что посмотреть и потрогать руками. Объект со всех сторон хорошо просматривается, так что аккуратнее. 2017: снесена.

Домик на пути от Вокзала к парку. Интересен резными фасадами деревянными. Можно посетить, если идете к объектам в парк. Обильно украшен местными наскальными росписями, имеются метки игрунов. Март 2014: ремонтируется, огорожен заборчиком, внешний вид немного изменился, залезть возможно. 2017: отреставрирован.

В 1912 году было закончено строительство железной дороги из Тосно в Шапки. Железная дорога в первую очередь была построена для вывоза песка из нескольких песчаных карьерах. В настоящее время большинство карьеров не используются, а с оставшихся песок вывозят на машинах, поэтому конечная часть железной дороги и депо оказались заброшены. Ныне они не охраняются, здание депо разгромлено. На путях осталось немного вагонов, видны следы того, что...

Станция была ликвидирована где-то в начале 80-х. На данный момент от неё осталась плотина, преграждающая Оредеж ,совмещённая с бывшей генераторной, и несколько тюбинговых коллекторов, засыпанных землёй. На карте и фото — сама плотина. Коллекторы — по обоим сторонам реки метрах в 70. Я нашёл два: один засыпан, второй затоплен.