Все объекты в Армении

Заброшенная Выставка достижений народного хозяйства Армении расположена в одном из районов Еревана. Была построена в 1970-80-е годы. Территория огорожена, на ней около 10 павильонов и иных строений. Почти все павильоны в той или иной степени интересны с архитектурной точки зрения. Помимо самих павильонов, на территории имеются пустыри. Неизвестно, находились ли там ранее снесённые павильоны, или же их только планировалось возвести. Так же на...

Специальное конструкторское бюро научно-исследовательского института. В сферу задач института входили изучение СВЧ радиофизики и разработка опытных приборов для советской авиации. Некоторые из разработанных здесь приборов пошли в серийное производство и успешно применялись на самолётах МиГ и Су. После развала Союза объект стал акционерным обществом, сменил несколько названий, побывал в частных руках, пока наконец не вернулся в собственность...

Бывший терминал главного гражданского аэропорта страны. Был построен в 1980-м году в стиле советского модернизма. Главные архитекторы: Артур Тарханян, Спартак Хачикян, Грачья Погосян. Представляет из себя два здания, с весьма примечательной архитектурой, между которыми до 2016-го была винтовая двухэтажная автомобильная дорога, а так же надземные переходы. Некоторые окна зданий выполнены в форме больших полусфер. Здание, имеющее форму...

Электронный синхротрон с энергией 6 Гэв, построенный в 1967 году на базе Ереванского физического института. Эффективно функционировал более 30 лет как крупнейший электронный ускоритель СССР (и один из крупнейших в мире на то время). После запуска Ереванского электронного ускорителя на нем были выполнены исследования по фоторождению мезонов на нуклонах и ядрах, в том числе с использованием уникального пучка поляризованных гамма-квантов,...

В одном из наиболее значимых культурных центров Армении — городе Вагаршапат (прежнее название Эчмиадзин) в советские годы был построен завод по производству пластмассовых изделий. На сегодняшний день основная масса цехов и строений сохранилась, но их состояние из года в год продолжает ухудшаться. Самый крупный цех пуст внутри, имеются следы недоделанного демонтажа здания. Оборудование преимущественно стоит на улице и представляет из себя...

В 1971 году в городе Вагаршапат был построен и сдан в эксплуатацию новый завод, специализировавшийся на производстве радиодеталей. Кончина завода пришлась на 1993 год. Когда пропал госзаказ, заводу не помогла даже перепрофилизация. Руководство пыталось наладить производство автомобильных фар, овощерезок и детских игрушек. Эти усилия были тщетны. Сегодня завод представляет из себя уютные улочки, несколько корпусов и небольшой пустырь....

На основанном в 1962 году радиозаводе когда-то работало около 3000 человек. Завод расположен в горах, в старой советской здравнице — Дилижане. Сегодня он заброшен. Многие местные жители пожилого возраста с ностальгией вспоминают о годах, когда завод функционировал. Его остановка вызвала отток молодёжи из города в поисках работы. Завод представляет из себя одно крупное здание и несколько вспомогательных. Большую часть главного здания...

Заброшенная площадка метростроя № 2 первой линии Ереванского метро. Стройку заморозили в 1980–90-х годах из-за начавшегося кризиса в Армении. Объект представляет из себя ствол шахты, подземные выработки и эскалаторный наклон для проектируемой станции "Ачапняк". Глубина ствола 28.342 метров, длина основной выработки 241.12 метров, туннель включает в себя недостроенную насосную, электрокамеру, венткамеру и 2 охладительных камеры....

Забутованные тоннели выходят из крутого скалистого берега реки Раздан. В незабутованной части находится сбойка и вентиляционная шахта. Ранее считалось, что тоннели относятся к метрострою, однако на момент 2019 года уже известно, что они никогда не относились к метро, что также подтвердил директор компании, которая занималась строительством площадок №1 и №2. В период между августом 2015 и февралём 2016, незабутованные части тоннелей, сбойка и...

Заброшенная площадка метростроя № 1 первой линии Ереванского метро. Стройку заморозили в 1980–90-х годах из-за начавшегося кризиса в Армении. В январе 2014 года появились новые Швейцарско-британские инвесторы и было решено продолжить строительство линии и соединить площадки метростроя № 1 и № 2 метромостом через реку Раздан. В конце 2014 года проект вновь забросили, а строительство не начали. Объект представляет из себя ствол шахты и...