Вчера около 11 часов утра, случилось ЧП. Рухнул самый большой кран в Украине "Захар" который участвовал в возведении арок Подольско-Воскресенского мостового перехода. Повреждения получили несколько понтонов, а также незначительные повреждения получила стрела крана высотой 93 метра. Во время аварии, на борту крана было восемь человек. Пятеро из них спаслись самостоятельно, еще трое были спасены сотрудниками МЧС.
Не долго думая я также поспешил к месту происшествия.

1. Когда представляешь как же его поставить на место становится не по себе. Вид на рухнувший кран с того места, куда он должен был ставить последнюю секцию арки моста.

Читать дальше

Для нас с timzuf лето — не лето, если не мы не скатались в велопоход по заброшенным церквям. В этом году сие мероприятие оказалось особенно масштабным: 5 дней борьбы с непогодой, с техническими неполадками и с собой; 360 километров, включающих в себя немалую дозу раскисшей грязи и сырых, липких глинистых грунтов и чернозёма; четыре района Республики Татарстан и один —Ульяновской области и главная цифра похода — 12 заброшенных церквей (не считая четырёх восстанавливаемых). Суть мероприятия попробую выразить заглавной картинкой:


Никакая из церквей отдельно не тянет на то, чтобы посвятить ей отдельный отчёт, поэтому выложу просто несколько фотографий посимпатичней и обозначим это всё как «туризм».

Читать дальше

Disclaimer: Немного графомании на Урбане. Пока школьники пыхтят над написанием сочинения на тему «Как я провёл лето», я решил написать кое-что другое. Изначально, кстати, задумывалась копипаста, но получилось то, что получилось... Все имена и события вымышлены, любые совпадения с реальными людьми (живыми или умершими) случайны. Рассказ ни в коей мере не автобиографичен, не является отчётом о походе, не претендует на восторженные овации и является вольным пересказом одной городской легенды о заброшенном объекте дальнего (я бы сказал, очень дальнего) зарубежья. Это уже не первый мой литературный опыт, и это, скорее, исключение, чем правило (в том смысле, что я не позиционирую себя как мега-крутой рассказчик и вовсе не собираюсь со временем сделать пейсательство основным направлением своей деятельности), но буду рад почитать конструктивные комментарии.Единственное сходство с главным персонажем в том, что меня тоже заворожил описываемый объект, как только я его увидел. Поскольку у меня нет возможности перелететь океан, пришлось дать волю своей фантазии. На творчество автора оказали значительное влияние рассказы Говарда Филлипса Лавкрафта. В качестве иллюстраций к рассказу использованы материалы «Википедии» и (за неимением лучшего) несколько фотографий с одного атмосферного подмосковного бояна (кто его узнает – тот холодец молодец). И последнее: да, это тот самый пост, который я так разрекламировал пару отчётов назад.

*Навязчивая идея

Добрый всем вечер, люди!
Давно меня тут не было... очень, целых два года. Жизнь она вообще такая.
Но сегодня речь будет идти не о том.
Сегодня речь пойдёт о путешествии в октябре 13 года в Гонконг/Макао и на остров Хайнань.
На острове самом смотреть нечего - там пляжный отдых.
Скажу вам одно - чтобы добраться до этого острова, я не спал порядка 40 часов, далее в рассказе вы поймёте :)


По пути до Гонконга я писал свои мысли, которых получилось на 10 страниц, и вдохновение было прямо под рукой:

Продолжение банкета

Связанный объект: Машинно-тракторная станция у села Копачи

Попал на объект на официальной экскурсии.
Но пусть вас не пугает слово "экскурсия".
Периметр зоны как известно охраняется есть патрули на машинах.
Данная экскурсия позволяет вам беспрепятственно добраться до места не опасаясь патрулей единственное ограничение по времени прибывания там. Кроме того экскурсия подразумевает ознакомление с памятником страшной трагедии. Ходить в рамках экскурсии можно везде практически имея при себе дозиметр. На территории базы не было замечено опасного превышения фона. Единственное наеденное мной грязное пятно было на самом краю базы. И так предлагаю вам посмотреть мои фотографии с данного места. Приятного просмотра!


Остатки кпп при въезде.

Читать дальше

Давно я ничего по теме не выкладывал. Итак, часть четвёртая.
Глава 1
Глава 2
Глава 3

Глава 4. По следу загадки.

Не зря говорят, что первый раз особенный. Вторая полазка в убежище началась как-то буднично: спокойно вышли из парадной, спокойно забрались в вентшахту; будто домой, влезли в само помещение. Сразу направились в учебный класс, где одна из стен значилась на плане как подозрительная. Саша монтировкой стучал по стене. В одном месте поначалу глухой звук стал заметно звонче! Сердце будто в вату провалилось — есть! — но радоваться было рано, может, это всего лишь дефект кладки или вентиляционный ход. Нет, сомнения отпали: тон звука отличался в области, примерно соответствующей дверному проёму.

Читать дальше

От восточной Сибири к западной.

Один день, три города

Одним из обязательных к выполнению пунктов летней программы было посещение одной из красивейших крыш Киева, а именно крыши музея Истории Украины.

Читать дальше

Когда жил в Гагре, выезжал на экскурсию в Новый Афон и отдельно на озеро Рица. В Новом Афоне посмотрел Новоафонский монастырь и знаменитую пещеру. Закину фоток по недостроенному санаторию Нового Афона, который находится рядом с водопадом и электростанцией, построенной в 1902 г. Посетил этот недострой во время свободного времени, которое даётся туристам после осмотра монастыря.

Читать дальше

Не сказать, что на эту крышу так уж сложно попасть, да и высота не дотягивает даже до среднестатистической высоты ближайших зданий, но ценность ее совершенно в ином. С данной точки открывается отличный вид на всю набережную и плотинку в том числе, что позволяет во всей красе рассматривать в праздничные дни салют, который запускают с противоположного берега от спортивного комплекса Динамо.

Больше фотографий...