В этом году снова поехал на Радуницу в Зону. Упустить возможность предоставляемую раз в год не хотелось. Тем более, что был юбилей трагедии. В отличии от 2015 года поехали по левому берегу Припяти. Бабчин - КПП Майдан - Дроньки - Погонное. В прошлом году проехал всю территорию по маршруту Тешков - Дерновичи - Довляды - Белая Сорока. В этой поездке основной акцент я собирался сделать на съёмке видеоролика, к монтажу которого приступлю в скором отпуске после того, как разгребу коммерческое свадебное. Пока сюда залью фото. Кому интересен альбом прошлогодней поездки - ищите его у меня в Моих фотоальбомах в контакте. Только предварительно добавляйтесь в друзья - так как он и все остальные полторы сотни фотоальбомов сталкерской тематики закрыты и видны только друзьям.
vk.com/id61238749

Читать дальше

Продолжение обзора о небольшом путешествии в город Аксай. Очередная подборка интересных мест, памятников и прочего - внутри поста.

Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Лето.Море свободного времени.Куча Возможностей.
Но возникает вопрос - Куда пойти, куда податься?
Взяв на заметку, ещё зимой, парочку вкусных местечек, было решено рвануть туда.Но не тут то было...

Читать дальше

Всем привет. КБЖД вам не вкатила поэтому сегодня мы прокатимся по крупнейшему острову Байкала обвеянному мистикой и легендами с которого тут было отчётов поменьше. Его мы посетили через месяц на обратном пути когда Байкал уже освободился ото льда.

Одна из девяти святынь Азии

Мяу! Надоело мне генерировать помойки и теперь я пришёл с туризмом. Катаясь по природе необъятной мы естественно посетили озеро Байкал. И я как дипломированный железнодорожник не мог не заехать на денёк на КругоБайкальскую Железную Дорогу где по легендам затонул легендарный золотой поезд (но это не правда) и прогулялся с товарищами по её тоннелям которых на ней несколько десятков.
Конечно же она мелькала тут много раз поэтому мы её решили посмотреть не с той стороны откуда её обычно начинают смотреть, а с дальней-Слюдянки.

Но всё равно я отфотал её как мудак :3

Эй, кавес, говорят ты знаешь как заработать бабла на экскурсиях в пещеры? Нет кавес, ты нифига не знаешь. Смотри как надо!
Сегодня мы перенесёмся с ДВ в Пермский край чтобы вы могли виртуально посетить знаменитую Ледяную пещеру являющуюся одной из главных достопримечательностей Урала и понегодовать что вы всё таки днище, а не экскурсовод. :)

Отмыть баблища

Обзор небольшого путешествия в город Аксай. Здесь мы прогуляемся по центральным улицами, посмотрим на местные достопримечательности и немного полазаем по заброшенным местам.

Читать дальше

Этот будет в некотором роде экспериментальный пост, в не совсем привычном для «urban3p» формате, и в то же время это пост-самоповтор: некоторое время назад я писал про «Ракету», а теперь решил догнаться следующим советским судном на подводных крыльях — «Метеором».

В какой-то момент меня увлекли технические памятники родного города (видимо, из-за дефицита обожаемых мною технических музеев), и начал я помалу их изучать, а размяться решил на «Метеоре». Потом, надеюсь, наступит очередь других технических монументов — автобусов, танков, локомотивов, и если реакция почтенной местной публики на этот неформат будет благосклонной, то время от времени я буду выкладывать сюда подобные материалы, а может, подобным обзорам здесь не место. Итак, первый попавший в зону моего пристального внимания технический монумент — судно на подводных крыльях «Метеор-193». Плюсы, минусы и комментарии — в ваших руках :)


«Метеор-193» был построен на Зеленодольском заводе им. А.М. Горького в 1984 году. Это экспортный вариант судна, предназнавшийся для продажи в Бразилию. Был оснащён чехословакими авиационными креслами. Проработал в Казани до 1997 года, принадлежал Волжскому объединённому речному пароходству, а позднее — компании «Татфлот», и в 2004 году был установлен в качестве памятника перед Казанским речным техникумом имени Михаила Девятаева в честь столетия этого учебного заведения.

фото / история / кинохроника / конструкция