Это было прошлой осенью, год назад. Помню, ехал на заднем сидении. Помню вид из окна машины. Красота этих мест обманчива, ведь тучи обходят этот остров стороной. Не помню людей здесь. Они были летом, много людей. Но сейчас здесь никого не было, лишь духи, призванные бурятскими шаманами. Они кричали в полной тишине. Я слышал их.

Читать дальше

Часть 1
Итак, погуляв по Ростову, мы отправились домой к моему другу, у которого остановились. На следующий день у нас была запланирована самая важная часть нашей дороги - переправа.
Поначитавшись и понаслушавшись ужасов от нашей прессы, я решил выяснить, как же все обстоит на самом деле - и уже буквально через 15 минут имел в телефоне два PDF-файлика с билетами на паром на временной промежуток с 20 часов до 1 ночи следующего дня. Грубо говоря, до парома были ровно сутки. И за эти сутки нужно было успеть из Ростова добраться до порта "Кавказ".
За первую часть пути - Ростов-Краснодар - я не боялся - у нас были билеты на утреннюю "Ласточку" до Краснодара, и запас по времени примерно в 10 часов от момента прибытия в Краснодар до начала временной ячейки, указанной в билетах на паром. И около 250 км от Краснодара до цели.

Читать дальше

Специально для позиции ПВО и других ценителей всего военного-главный военный музей Дальневосточного Военного Округа.

Овермного фотографий

Привет, друзья! Дело было в июле, после сессии. Спонтанно захотелось поехать на Белое море, взял курс на Беломорск. Дорога ужасная, хуже только рядом с Череповцом видел :)
Приехав в город, сразу же направился в порт, по словам жителей, самое красивое место в их городе. У въезда сидит ЧОП, который выбегает, говорит, что здесь нельзя находиться, срочно уходите, территория фсб.. ну вы поняли :) После слов "нам сказали, что за 50 рублей можно проехать", у ЧОПа появляется миловидная улыбка и он раскрывает свой большой шлагбаум и ты с почётом заезжаешь на территорию порта.

Читать дальше

Всем привет с вами дно! И сегодня мы опустимся до того, что походим по корабликам-музеям г. Владивосток посвящённым флоту.
Там под катом миллиард фоток и дно.

Д.Н.О. презентует

И снова здравствуй, дорогой Урбан! Совсем недавно мне удалось побывать в Нижнем Новгороде - и я неожиданно для себя поняла, что город сей настолько многоуровневый, что впору вводить градации типа "самый нижний", "средний", "верхний", "высотный" и тд. :) Шутка, конечно - но ориентироваться в пространстве помогает. Рассказ же мой будет, по сути, туристическим, но со спелестологическим уклоном, и начну я его с самого низа, из одной очень длинной дренажной штольни, на глубине около 20 метров под горой - а закончу на канатной дороге, высотой более 50 метров над Волгой.

Читать дальше

В столице зимы на Новый Год не дождешься. Мы тщетно пытались поймать ее где-то рядом, но всякий раз постигала неудача: дождь, плюсовые температуры, слякоть вместо снега.
В начале прошлого года решили действовать наверняка: уж в Архангельске точно будет зима. Мы даже не представляли, какая...

Читать дальше

В продолжение к этому отчету


Коммерция неизменно шла в ряду первоочередных интересов человечества, временами уступая, или же наоборот лидируя относительно военной промышленности. В наше время эти отрасли существуют неразрывно, они связаны новыми открытиями, финансами и общей сферой влияния. И как самолеты связаны с небом, так военная авиация переплетается с гражданской. Вот и на представленной ниже площадке получили свое последнее, но отнюдь не бесславное, пристанище гражданские и военные воздушные суда.

Читать дальше

Связанный объект: пещера Эмине-Баир-Хосар

Доброго дня Жители сайта urban3p, этот пост будет посвешен двум пешерам это Мраморная и Эмине́-Баи́р-Хоса́р.

Читать дальше

«Новая звезда расцвела на небе,
Эхом поезда покатилась грусть.
Я иду туда, где однажды не был,
Но куда всю жизнь, видно, тороплюсь»
Группа «Коридор»
Сегодня же речь пойдет о природе, а именно о Чарынском каньоне по времени успели лишь побывать в долине замков, но об этом чуть ниже.

Читать дальше