Регистрация Забыли пароль?
Объекты Жители Библиотека Блоги
Виварий Написать сообщение
15
Александр написал 7 августа 2013 в 19:07

Оболонское убежище ГО [Drol]

Убежище находится под заброшенным зданием, ранее используемым как склад. Вход с улицы закрыт, а второй вход прямо возле будки с охранником. Поэтому лезть пришлось иным способом:

Оболонское убежище ГО

Читать дальше

 
16
Rubaka написал 6 августа 2013 в 17:01

Судостроительный завод (Тюмень) [Zelonyi]

Судостроительный завод (Тюмень)
В 1834 году на берегах Туры возникло Сибирское пароходство. Появилось несколько судоремонтных и судосборочных верфей, начал работать Тюменский судостроительный завод,

Читать дальше

 
16
Никита написал 6 августа 2013 в 13:26

Старожиловка - баянистая речка [fnatic]

В Питере достаточное количество речных коллекторов, но Старожиловка достойна отдельного упоминания. Коллектор диаметром два метра и протяжённостью чуть меньше 400 метров. Эта речка моя любимая и я хочу рассказать о ней побольше.
Старожиловка - баянистая речка

Читать дальше

 
20
Старик написал 6 августа 2013 в 10:58

Чапаевский завод химических удобрений [kerrang]

Статья из моего блога:
strong-machanic.livejournal.com/2013/08/04/
один мой хороший друг предложил съездить на заброшенный завод в Чапаевске(Самарская область), который, как и многие предприятия, после распада СССР пришел в упадок и обонкротился. Официально он называется так, как написано в названии, а в народе просто: Химзавод, или 102-й завод. Живу я в Самаре, поэтому самый выгодный способ добраться до Чапаевска - это электричка, примерно час езды и мы были уже там. От станции завод находиться относительно недалеко, поэтому дошли мы быстро.
Для начала я расскажу немного из истории этого предприятия, инфа не проверена, взято из инета.

<i>"Первое масштабное производство иприта было организовано вг.Иващенково (в дальнейшем Троцк, а ныне г.Чапаевск Самарской области). Для этого был приспособлен дореволюционный (1908 г.) завод Ушкова (завод N 102,впоследствии Чапаевский завод химических удобрений).Первоначально организация выпуска иприта осуществлялась с участием веймарской Германии, в рамках специально созданного советско-германского акционерного общества "Берсоль", на деньги рейхсвера. Предполагалось,что в течение 1923-1926 гг. германская фирма Штольценберг завезет, установит изапустит оборудование по выпуску иприта. Однако планы были сорваны, и с 1927 г.строительство цехов велось самостоятельно под руководством Е.И.Шпитальского.

К 1931 г. будущий завод N 102 былвыведен на мощность 5 тыс.т иприта Левинштейна в год. Вскоре он был переоборудован на мощность 6 тыс.т. В конце 30-х годов мощность завода поиприту выросла до 11 тыс.т в год. Мощность по люизиту составляла на начало 1941г. 4 тыс.т в год.
Пробные пуски ипритного производства осуществлялись несколько раз, они известны в 1930 и 1932 гг. В 1934 г. былопроизведено 591,5 т иприта.
Из документов
1934 г - "Огромным достижением завода является выполнение полностью и всрок задания по 4-му цеху, что потребовало от всего заводского коллективаисключительного напряжения сил".
1937 г. -"Вредительство в военно-химической промышленности проводилось как в планировании, так и в выполнении плана. В планировании - выбор точекстроительства в местах, где нет воды. Началось крупнейшее расширение 102 завода, в то время как дебет реки Чапаевки может дать 2000 м3 в сутки припотребности 9500 м3 в сутки. Таким образом, предполагалось нанести колоссальный вред обороне. К счастью, это было обнаружено и теперьисправлено".
Масштабный и почти непрерывный выпуск иприта и люизита на заводе N 102 осуществлялся лишь в годы войны.Среднее число работников на заводе составляло: 1942 г. - 1840 человек, 1943 г.- 2420, 1944 г. - 2450.
Иприт производился в 1941-1943 гг. вцехе N 4, после чего был прекращен из-за невозможности приостановить поражениялюдей (мощности были разрушены в 1957 г.). Производство люизита, связанное сдеятельностью цехов N 7 (выпуск собственно люизита) и N 26 (производствопрекурсора люизита - треххлористого мышьяка), продолжалось всю войну, асоответствующие мощности были сохранены вплоть до 1988 г. Смешение стойких ОВ вразличные иприт-люизитные смеси было организовано в цехе N 54. Снаряжениебоеприпасов ипритом, люизитом и их смесями (авиахимбомб ХАБ-500, ХАБ-200 иХАБ-25, снарядов ствольной и реактивной артиллерии АХС-76, АХС-122, АХС-152,МХ-13, химических мин М-82 и М-120) производилось в цехах N 52,53 и 55, в томчисле за счет привозного сырья.
Мощности по производству ипритасохранялись до 1957 г., а по выпуску люизита - до 1988 г. Часть мощностей поснаряжению химических боеприпасов была уничтожена в 1988 г. в остальных призводится гражданская продукция до наших дней.
Многие годы на заводе существовал склад стойких ОВ.
На заводе в Чапаевске было налажено также производство фосгена (цех N 6, мощность 2 тыс.т в год), и оно продолжалось всю войну в 1941-1945 гг."</i>
Таперь мы видим, какую чертовски опасную шнягу делало это предприятие. Итак, далее... Зашли мы не через центральный вход, а сбоку, там еще нефтяные бочки, такие круглые, как в фильме: "Белое солнце пустыни".
Чапаевский завод химических удобрений

Читать дальше

 
17
Алексей написал 6 августа 2013 в 10:48

Убежище под жилым домом [fnatic]

Недавно посетил это убежище под жилым домом 1953 года постройки,на удивление хорошо сохранившееся и относительно нетронутое. Бабушки из этого дома,пока ещё не успели переделать его в погреб для разносолов. В убежище есть эллектричество. Но один минус,это то что вент шахты завалили мусором и вентиляции там нет,от чего внутри очень тяжелый воздух и много сырости. По размерам убежище не большое,предположительно расчитано на 150-200 человек.

План убежища

Убежище под жилым домом

Читать дальше

 
17
Андрей написал 5 августа 2013 в 13:08

Старый добрый запасной аэропорт(ч.1 терминал) [ELS]

Еще в детстве я часто с родственниками приезжал на территорию этого аэропорта, проходил мимо зданий, а потом уезжал на дрезине по железной дороге в лес за грибами, но никогда не пытался даже близко подойти к одному из них, в те годы мне было не до этого.
Сейчас же фактически каждый второй человек хоть раз бывал на территории этого аэропорта.
Старый добрый запасной аэропорт(ч.1 терминал)

Читать дальше

 
11
Вадим написал 4 августа 2013 в 18:45

Подземная река Царица [fnatic]

Первое моё "заземление" прошло в подземной реке Царица. Я думаю маршрут уже всем известный, но надо же с чего то начинать. Дело было ночью со 2 на 3 августа.

Подземная река Царица

Читать дальше

 
12
Цопа Александра написал 4 августа 2013 в 00:46
 
29
Городской исследователь написал 3 августа 2013 в 18:37

Училище [Darky]

Училище нашёл случайно. Как оказалось, объект интересный. Без мусора, меток дозора и т.д. Впрочем смотрите сами... При исследовании здания были обнаружены книги, пластинки, советская атрибутика.

Представляю вашему вниманию фотографию спортзала.
Училище

Читать дальше

 
12
Виктория_M написал 3 августа 2013 в 17:52
 
390
страниц
Разделы:
Объявления
Все
Общение (4154)
Медиа-гид (989)
Творчество (1027)
Полезное (356)
Идеи (407)
Объекты (11037)
Отчёты о походах (13482)
Туризм (2345)
Организация походов (1422)
Снаряжение (426)
Хабар (882)
Ошибки на сайте (325)
От администрации (106)
Копипаста (1134)
Юмор (361)
Песочница (1489)
Виварий (6841)
изменить главную ленту

Что это?

Виварий — это место, где можно получить инвайт для регистрации на Урбантрип.

Написал хороший пост, получил инвайт. Всё просто.

Узнать подробнее

Советы

Раздел действует без премодерации.

Для отправки поста потребуется подтверждение почтового ящика.

Лучше всего опубликовать ваш отчёт о походе на какой-либо объект.

Не публикуйте следующее:

— статьи, ранее опубликованные на других сайтах;

— статьи без правильно расставленных знаков препинания, со смайликами, с обилием восклицательных знаков, выделением и другим бросающимся в глаза форматированием текста;

— статьи, не имеющие ничего общего с урбан-тематикой