Немного истории.... Завод находится в городе Томске.
До Великой Отечественной войны территория основной производственной базы ГПЗ-5 (Государственный Подшипниковый Завод №5) была Красными казармами, так с XIX века назывались постройки Томского мушкетёрского полка из прочного красного кирпича. Томский шарико-подшипниковый завод был размещён в «Красных казармах» в ноябре 1941 года на базе эвакуированного в Томск завода ГПЗ-1 (Москва). До 1992 года предприятие называлось ГПЗ-5 (Государственный подшипниковый завод № 5) Министерства автомобильной промышленности РСФСР. Завод был едва ли не самым крупным предприятием сферы машиностроения, металлообработки в Томске. Продукция пользовалась спросом также в развивающихся странах и даже в Евросоюзе.
Однако высший менеджмент предприятия не заметил главной глобальной угрозы своему бизнесу, который уничтожил 90 % подшипниковой отрасли экс-СССР в 1990-е. Топ-менеджмент предприятия этого не заметил, но талант директора Ю. А. Гальваса, позволили предприятию существовать практически дольше абсолютного большинства российских подшипниковых заводов. С 2010 года завод не работает.
Сейчас завод законсервирован и ждёт своей участи. Сейчас я приглашаю на скромную экскурсию в очистные сооружения (где происходит регенерация отработанных масел от производства, гидравлики, транспорта и прочего ГСМ до состояния пригодного для слива в городскую канализационную систему.
Завод охраняется, уровень охраны средний, но учитывая опытность и внимательность охраны, надо быть предельно внимательным и осторожным.
Читать дальше
