[img]-BROKEN IMAGE-[/img]
- 45
Илья написал 4 июля 2012 в 21:22
Высоковольтный испытательный стенд ВНИЦ ВЭИ [Weep]
Возможности съездить на серьезный объект я ждал уже очень давно, и собственно дождался...
После разведки КПП и обнаружения там нижеприведенного существа было принято решение не испытывать судьбу и идти в обход.
После разведки КПП и обнаружения там нижеприведенного существа было принято решение не испытывать судьбу и идти в обход.
- 23
Алексей написал 4 июля 2012 в 20:51
База хранения БЖРК, 36 Венская дивизия [German]
Однажды, у двоих совершенно обычных пареньков как-то возникло желание съездить в какое-нибудь интересное местечко. Но была одна проблема - таких местечек они не знали. Шарохаться по всем известным и разобранным заводам совсем не хотелось.
Но как-то совершенно случайно, за просмотром данного сайта, наткнулись они на сию военную часть. Быстренько разузнали местоположение и проложили маршрут. На следующий день собрали нужные вещички, погрузились в машину и поехали.
Доехали довольно быстро и так же быстро отыскали нужный поворот с дороги. И вот тут и поняли они, что правильно сделали, что на большом внедорожнике поехали, ибо дорога туда была совсем не дорогою, а направлением, грязью и снегом сокрытым. Но мущный двигатель и все ведущие колёса без проблем прокладывали дорогу к месту назначения.
В конце концов, доехали они до ворот КПП старого. На воротах тех, замок висел, так, что машину они прямо у ворот и оставили. Взяли рюкзаки и пошли местность исследовать.
Но как-то совершенно случайно, за просмотром данного сайта, наткнулись они на сию военную часть. Быстренько разузнали местоположение и проложили маршрут. На следующий день собрали нужные вещички, погрузились в машину и поехали.
Доехали довольно быстро и так же быстро отыскали нужный поворот с дороги. И вот тут и поняли они, что правильно сделали, что на большом внедорожнике поехали, ибо дорога туда была совсем не дорогою, а направлением, грязью и снегом сокрытым. Но мущный двигатель и все ведущие колёса без проблем прокладывали дорогу к месту назначения.
В конце концов, доехали они до ворот КПП старого. На воротах тех, замок висел, так, что машину они прямо у ворот и оставили. Взяли рюкзаки и пошли местность исследовать.
- 13
Ubratgarage написал 30 июня 2012 в 19:54
Автобаза УМC-1, поселок Aблaкeткa, город Уcть-Кaмeнoгopcк [Michevskii]
Историческая справка
Основанное в 40-х годах как автобаза треста "Иpтышгэcстрой", предприятие позднее влилось в систему сельского строительства и было преобразовано в Управление механизации строительства треста "Вocтoкoблсельстрой". Затем - УМС-1 треста "Вocтoкказсельстрой-24". После создания Объединения "Агропромтранс" в 1986 году - УMC-1 треста "Вocтoкoблагропромстрой". К тому времени предприятие являлось одним из поселкообразующих, и обеспечивало материально-технической частью немалую долю сельских строек Вocточно-Кaзaхстанской области, на автобазе обслуживались сотни единиц различной автотехники: краны (включая автомобильные), самосвалы, бульдозеры (в том числе мощные японские Komatsu).
В 1992 году, незадолго после известных событий, была предпринята попытка сохранить трест со всеми УМС-ами и прочим, преобразовав его в производственный агроконцерн - ПAK "Caулет". Однако надолго он не просуществовал, развалившись к середине 90-х. УМС-1 превратилось в ТOO "Aвтoмoбилиcт", а большая часть техники была превращена в металлолом. Лишь небольшая часть машин оставалась в строю до начала двухтысячных, затем распроданная.
Развал
Свалка техники в самом своем "соку", на начало нулевых, поражала воображение. На территории возвышалась стена из кабин и кузовов автомобилей ЗИЛ, ГАЗ, МАЗ, КамАЗ, КАЗ, КрАЗ (включая редкий KAЗ-4540, поступивший в 1990 году в единственном экземпляре и почти сразу же раскуроченный). Рядом, в кустах, валялись десятки стрел от автомобильных кранов. Бывшее административное здание с полностью уничтоженным полом коридора первого этажа (передвигаться приходилось практически по плинтусам) было завалено номерами от тех же разобранных авто, и, само собой, документами. Одна комната была забросана обложками от литературы на автомобильную тематику: содержимое, вестимо, было сдано в пункт приема макулатуры, удачно расположившийся в подсобном здании той же базы. Расположенный рядом механический цех был разобран до стен, еще один цех полностью разрушен. Остались нетронутыми лишь гаражи, использующиеся и по сей день для хранения различной техники, не имеющей к изначальной базе уже никакого отношения.
Безвременье
На момент первого посещения свалки с фотоаппаратом (конец октября 2006 года) от нее осталось около половины общего объема. Административное здание было отремонтировано для неизвестных целей. Единственное пополнение на то время - старый автобус КАвЗ из бывшего райцентра Caмаpcкое, судя по номерам и талону техосмотра, не эксплуатировавшийся с 1994 года!
В мае 2008, незадолго после начала великого китайского нашествия высоких цен на чермет, все железки были подчистую вывезены.
Гаражи так и используются, рядом с ними был организован маслоцех, возле механического цеха - хилая СТОшка. На месте свалки - склады и бытовки для гастрабайтеров.
О прошлой жизни предприятия напоминает лишь одиноко валяющаяся кабина КамАЗ-а на крыше гаража.
Артем СМИPHOB
Основанное в 40-х годах как автобаза треста "Иpтышгэcстрой", предприятие позднее влилось в систему сельского строительства и было преобразовано в Управление механизации строительства треста "Вocтoкoблсельстрой". Затем - УМС-1 треста "Вocтoкказсельстрой-24". После создания Объединения "Агропромтранс" в 1986 году - УMC-1 треста "Вocтoкoблагропромстрой". К тому времени предприятие являлось одним из поселкообразующих, и обеспечивало материально-технической частью немалую долю сельских строек Вocточно-Кaзaхстанской области, на автобазе обслуживались сотни единиц различной автотехники: краны (включая автомобильные), самосвалы, бульдозеры (в том числе мощные японские Komatsu).
В 1992 году, незадолго после известных событий, была предпринята попытка сохранить трест со всеми УМС-ами и прочим, преобразовав его в производственный агроконцерн - ПAK "Caулет". Однако надолго он не просуществовал, развалившись к середине 90-х. УМС-1 превратилось в ТOO "Aвтoмoбилиcт", а большая часть техники была превращена в металлолом. Лишь небольшая часть машин оставалась в строю до начала двухтысячных, затем распроданная.
Развал
Свалка техники в самом своем "соку", на начало нулевых, поражала воображение. На территории возвышалась стена из кабин и кузовов автомобилей ЗИЛ, ГАЗ, МАЗ, КамАЗ, КАЗ, КрАЗ (включая редкий KAЗ-4540, поступивший в 1990 году в единственном экземпляре и почти сразу же раскуроченный). Рядом, в кустах, валялись десятки стрел от автомобильных кранов. Бывшее административное здание с полностью уничтоженным полом коридора первого этажа (передвигаться приходилось практически по плинтусам) было завалено номерами от тех же разобранных авто, и, само собой, документами. Одна комната была забросана обложками от литературы на автомобильную тематику: содержимое, вестимо, было сдано в пункт приема макулатуры, удачно расположившийся в подсобном здании той же базы. Расположенный рядом механический цех был разобран до стен, еще один цех полностью разрушен. Остались нетронутыми лишь гаражи, использующиеся и по сей день для хранения различной техники, не имеющей к изначальной базе уже никакого отношения.
Безвременье
На момент первого посещения свалки с фотоаппаратом (конец октября 2006 года) от нее осталось около половины общего объема. Административное здание было отремонтировано для неизвестных целей. Единственное пополнение на то время - старый автобус КАвЗ из бывшего райцентра Caмаpcкое, судя по номерам и талону техосмотра, не эксплуатировавшийся с 1994 года!
В мае 2008, незадолго после начала великого китайского нашествия высоких цен на чермет, все железки были подчистую вывезены.
Гаражи так и используются, рядом с ними был организован маслоцех, возле механического цеха - хилая СТОшка. На месте свалки - склады и бытовки для гастрабайтеров.
О прошлой жизни предприятия напоминает лишь одиноко валяющаяся кабина КамАЗ-а на крыше гаража.
Артем СМИPHOB
- 19
ni666ck написал 30 июня 2012 в 10:26
Посёлок Гидроузла на острове Шлюзы [ade]
На остров можно попасть через КПП по пропуску через действующий шлюз №10, либо зимой по льду - многие ходят там на лыжах, хотя территория острова и вокруг шлюзов запретная.
- 25
Кирилл написал 27 июня 2012 в 18:31
Бомбоубежище городской клинической больницы (г. Днепропетровск) [fnatic]
Итак. Начну с того, что данное бомбоубежище находится на территории действующей больницы г. Днепропетровск.
На карте мы видим, что бомбоубежище занимает довольно-таки обширное пространство. Рассчитано на ~100-150 человек.
На карте мы видим, что бомбоубежище занимает довольно-таки обширное пространство. Рассчитано на ~100-150 человек.
- 29
Олег написал 27 июня 2012 в 14:56
мертвая деревня Журавижное [Kamelopardalis]
Деревня, которую много лет назад покинули. Согласно переписи от 2010 - населения постоянного там нет.
- Разделы:
- Объявления
- Все
- Общение (4154)
- Медиа-гид (989)
- Творчество (1027)
- Полезное (356)
- Идеи (407)
- Объекты (11037)
- Отчёты о походах (14521) +1
- Туризм (2345)
- Организация походов (1422)
- Снаряжение (426)
- Хабар (882)
- Ошибки на сайте (325)
- От администрации (106)
- Копипаста (1134)
- Юмор (361)
- Песочница (1489)
- Виварий (6841)
- изменить главную ленту
Что это?
Виварий — это место, где можно получить инвайт для регистрации на Урбантрип.
Написал хороший пост, получил инвайт. Всё просто.
Советы
Раздел действует без премодерации.
Для отправки поста потребуется подтверждение почтового ящика.
Лучше всего опубликовать ваш отчёт о походе на какой-либо объект.
Не публикуйте следующее:
— статьи, ранее опубликованные на других сайтах;
— статьи без правильно расставленных знаков препинания, со смайликами, с обилием восклицательных знаков, выделением и другим бросающимся в глаза форматированием текста;
— статьи, не имеющие ничего общего с урбан-тематикой