Теплоход «Композитор ПРОКОФЬЕВ» - дизель-электроход третьей серии проекта 785. Оригинальное обозначение - Osobna Lod 800 (OL800).

Теплоход «Композитор ПРОКОФЬЕВ» - двухпалубное пассажирское судно с каютами для на 1, 2, 4, 6 и 8 пассажиров. Некоторые каюты оборудовались умывальниками. Теплоходы имели два ресторана и два салона.

Дизель-электроход «Композитор ПРОКОФЬЕВ» был построен в 1957 году на верфи Národný Podnik Škoda Komárno в Комарно, Чехословакия.

Читать дальше

Проход в само здание свободен, близ здания в складах обитают бродячие собаки.Само здание заброшено приблизительно в 2010г имеет 2 этажа в нем есть свет (работает счетчик). Комнаты за основу разграблены, но в них еще можно найти хим посуду, графит, документацию и хим реактивы.

Читать дальше

Дорогие дамы и господа, Вашему вниманию представляю снимки с одной из своих прогулок по заброшенному госпиталю и тому что осталось от военной части!

Читать дальше

Убежище находится на территории действующего предприятия. Имеет 4 входа, один из которых открыт. Внутри - чисто, имеется все нужное оборудование, кроме имущества ГО.

Читать дальше

Читать дальше

Известный всеми завод химической промышленности

Остатки цеха

Читать дальше

Как-то одним летним, чудесным днем, я вместе со своим напарником направлялся в одно заводское убежище.
Проходя по запланированному маршруту, я заметил давно известный мне завод, сразу промелькнуло чувство ностальгии, и я сразу решил разведать что к чему.
Перелезли через забор, и направились к цехам. Сразу начал узнавать знакомые места, брутто был здесь вчера. Осмотрев давно знакомую территории, мы пришли к выводу что все корпуса были надежно заварены или закрыты на большой замок. Напарник сразу приуныл, и вспомнил место куда мы изначально направлялись. Не став спорить с ним, мы в спешки покинули территорию завода.
По дороге к нашей изначальной цели, мы решили проверить административный корпус завода, к которому раньше даже близко не подходили. Подойдя к высокому и ветхому корпусу завода, я заметил дырку в окне на втором этаже, на мое удивление, до второго этажа было подняться весьма просто, из за металлической решетке по всей высоте корпуса. Было принято решение проверить что же находится внутри. Шустрой хваткой руки за куски железа, мы добрались до второго этажа, и незамедлительно протиснулись в узкую разбитую щелку. Выбрались на лестничной клетке корпуса, и сразу услышали шум разговора, вслушиваясь мы услышали голоса двух мужчин, которые доносились где-то из улицы. Медленными и уверенными шагами мы спустились на первый этаж, звук от разговора стал тише, но всё равно присутствовал. Спустившись еще ниже, перед нами предстала гермодверь-красавица.

Читать дальше

ЗИМ известен большинству жителей нашего города, наверняка многие там бывали, когда он ещё работал или же после. Первый мой поход туда был совершен зимой 2008 года. Именно тогда что-то внутри откликнулось, на удивление мне понравилось, ходил туда с друзьями много раз, знакомых водил, иностранцам показывал. Последний мой поход туда был совершен 6 июля нынешнего года. Если сравнить с тем, что было несколько лет назад, то можно заменить насколько сильно всё изменилось. Либо я что-то перепутал, но так и не смог отыскать вход в заветный подвал, на том месте одни завалы. Снесли ещё несколько корпусов. Корпус возле Звезды, где в подвале нефтешлаки были, раскатали по полной. Соседний с ним постигла участь хуже. Помнится несколько лет назад там можно было подняться на второй и третий этажи, сейчас все лестницы снесены. С одной стороны это хорошо, может когда-нибудь на его месте что-то построят. А с другой... мы ведь с вами в России живем... даже не хочется думать, что, соблюдая тенденции последних лет, скоро можно будет лицезреть очередной ТЦ на месте некогда огромного и мощного предприятия, которое не нужно нашему государству.

Читать дальше